Японская корпорация Sojitz через свою дочернюю компанию Sojitz Corporation of America (SCA) инвестировала в Next Renewable Fuels, Inc. Компания «NEXT», в свою очередь, планирует построить завод в Порт-Вестворде (штат Орегон) по производству возобновляемого топлива следующего поколения из использованного кулинарного масла, растительного масла, животного жира и других материалов по технологии HEFA, которая является единственным коммерчески доступным методом производства авиатоплива SAF.
Ожидается, что завод в США приступит к производству в 2026 г.
NEXT планирует производить до 50 тыс. баррелей (8 млн л) SAF и возобновляемого дизельного топлива в день, или 750 млн галлонов (2800 млн л) в год.
Кроме SAF и возобновляемого дизельного топлива, у NEXT есть планы по производству водорода и биометана, развитию бизнеса по закупке сырья для производства возобновляемого топлива следующего поколения, а также широкий спектр других инициатив по декарбонизации.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) возглавила внедрение системы сокращения выбросов CORSIA, требующей от авиакомпаний сократить или компенсировать свои выбросы от международных рейсов на 15% ниже уровня 2019 г. Для уменьшения выбросов парниковых газов от авиации SAF является важной альтернативой традиционному авиационному топливу, и ожидается, что спрос на него будет быстро расти.
Следует отметить, что США являются основным рынком топлива, на который приходится 50% потребления авиационного топлива в мире. Таким образом США активно работают над продвижением производства и популяризацией SAF, и ожидается, что страна станет мировым лидером в поставке и использовании SAF.
Справка АПК-Информ. HEFA (гидрообработанные сложные эфиры и жирные кислоты): процесс